Van vaste vergoedingen naar flexibel mobiliteitsbeleid
Vergoed alleen op basis van wat er werkelijk gereisd wordt
Veel mobiliteitsregelingen zijn verouderd. Vergoedingen worden gezien als extra salaris en sturen niet op gedrag.
Met Fynch richt je een flexibel mobiliteitsbeleid in waarbij vergoedingen gebaseerd zijn op wat er werkelijk gereisd wordt.
Aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde
Medewerkers krijgen keuzevrijheid, terwijl jij grip houdt op kosten en duurzaamheid.
Mobiliteit wordt zo een middel om werk te faciliteren zonder extra administratieve lasten.
- Flexibel mobiliteitsbudget
- Sturen op gedrag
- Eerlijke vergoeding op basis van gebruik
- Volledig configureerbaar beleid
Veelgestelde vragen over mobiliteitsbeleid
Een mobiliteitsbudget is een flexibel budget dat medewerkers kunnen gebruiken voor verschillende vervoersvormen. Het vervangt vaste vergoedingen en sluit beter aan op daadwerkelijk gebruik.
Veel organisaties starten gefaseerd. Eerst inzicht in reisgedrag, daarna aanpassen van vergoedingen en uiteindelijk invoeren van een flexibel mobiliteitsbeleid.
Ja, het is mogelijk om bestaande regelingen tijdelijk naast elkaar te laten bestaan en stap voor stap over te gaan naar een nieuwe inrichting.
Met duidelijke data en inzicht in kosten en gebruik is het eenvoudiger om beleid te onderbouwen richting de ondernemingsraad en draagvlak te creëren.
Cases
Pro Persona GGZ
Pro Persona zocht naar een toekomstbestendige oplossing voor de registratie en vergoeding van ambulante ritten. Met Fynch Mobility beschikt de GGZ-instelling nu over één geïntegreerd platform dat complexe vergoedingsregels automatiseert, aansluit op AFAS en zorgmedewerkers aantoonbaar tijd bespaart in hun dagelijkse werk.
Bekijk deze case
MJC
MJC Coaching gebruikt Fynch Mobility om ritregistratie te automatiseren en dankzij de koppeling met Loket.nl verloopt de verwerking van zakelijke kilometers eenvoudig, foutloos en met minder administratieve druk voor medewerkers en administratie.
Bekijk deze case
Finext
Fynch doet wat het moet doen; registratie van de co2 uitstoot, per medewerker, per vervoermiddel. Daarnaast is het heel intuïtief en een handleiding of instructie was niet nodig.
Bekijk deze case